Come scegliere il Miglior Additivo Pulizia Iniettori Benzina (Rivisto nel 2021)

Confezione: 1 comodo flacone monodose da 125 ml (con scala graduata). Vantaggi: lubrifica e protegge, ad ogni avviamento, le valvole di aspirazione e scarico usurate dall utilizzo di combustibili gassosi quali metano o gpl. Pulisce e protegge l’intero sistema di alimentazione benzina. Migliora la capacità d’accensione e facilita le partenze a freddo. Consente di mantenere in sospensione eventuali tracce di acqua presenti nel serbatoio del combustibile prevenendo la formazione di impurità e gelatine. Previene il degrado della benzina spesso ristagnante per lungo tempo nel serbatoio. Riduce il consumo di combustibile e l emissione di gas inquinanti. Non danneggia la sonda lambda ed il catalizzatore. Caratteristiche principali: cleanspark bf è un additivo per benzina specificatamente formulato per motori a doppia alimentazione (bi-fuel) benzina/metano e benzina/gpl.

Utilizzo: aggiungere 125 ml di prodotto (1 flacone) ogni 40/50 litri di benzina (circa 1 litro ogni 300/400 litri di benzina, equivalente allo 0.2-0.3 %). Per una migliore miscelazione con la benzina, si consiglia di versare l’additivo nel serbatoio della benzina prima di effettuare il rifornimento. Nota: per alcuni modelli di veicoli potrebbe essere necessario l’utilizzo di un imbuto per facilitare l’inserimento dell’additivo nel serbatoio del combustibile.

Previene il degrado della benzina spesso ristagnante per lungo tempo nel serbatoio. Riduce il consumo di combustibile e l emissione di gas inquinanti. Non danneggia la sonda lambda ed il catalizzatore. Utilizzo: aggiungere 125 ml di prodotto (1 flacone) ogni 40/50 litri di benzina (circa 1 litro ogni 300/400 litri di benzina, equivalente allo 0.2-0.3 %). Per una migliore miscelazione con la benzina, si consiglia di versare l’additivo nel serbatoio della benzina prima di effettuare il rifornimento. Nota: per alcuni modelli di veicoli potrebbe essere necessario l’utilizzo di un imbuto per facilitare l’inserimento dell’additivo nel serbatoio del combustibile. Vantaggi: lubrifica e protegge, ad ogni avviamento, le valvole di aspirazione e scarico usurate dall utilizzo di combustibili gassosi quali metano o gpl. Pulisce e protegge l’intero sistema di alimentazione benzina. Migliora la capacità d’accensione e facilita le partenze a freddo. Consente di mantenere in sospensione eventuali tracce di acqua presenti nel serbatoio del combustibile prevenendo la formazione di impurità e gelatine.

Caratteristiche principali: cleanspark bf è un additivo per benzina specificatamente formulato per motori a doppia alimentazione (bi-fuel) benzina/metano e benzina/gpl. Confezione: cartoncino composto da 4 comodi flaconi monodose da 125 ml ciascuno (totale 500 ml).

Vantaggi: mantiene puliti gli ugelli degli iniettori garantendo una polverizzazione ottimale del getto di combustibile in camera di combustione. Riduce i consumi di combustibile. Mantiene pulita la camera di combustione. Aumenta il potere lubrificante dei gasoli a basso tenore di zolfo. Consente di mantenere in sospensione eventuali tracce di acqua presenti nel serbatoio del combustibile. Pulisce, lubrifica e protegge la pompa e gli iniettori. Riduce la fumosità e la rumorosità. Riduce l’usura della pompa e degli iniettori. Abbassa il punto di congelamento del gasolio fungendo da antigelo. Migliora la capacità d’accensione e la partenza a freddo. Compatibile con tutti i sistemi di abbattimento dei gas di scarico (es. Confezione: 1 flacone da 1000 ml con banda trasparente e scala graduata.

Utilizzo: aggiungere circa 125 ml di prodotto per additivare fino a 40/50 litri di gasolio (circa 1 litro ogni 300/400 litri di gasolio, equivalente allo 0.2-0.3 %). Per una migliore miscelazione con il gasolio, si consiglia di versare l’additivo nel serbatoio prima di effettuare il rifornimento. Per ottenere il massimo risultato si consiglia l’utilizzo ad ogni rifornimento. Caratteristiche principali: il dieselsprint è un prodotto professionale formulato, come additivo, per pulire, lubrificare e proteggere qualunque tipologia di sistema di alimentazione diesel (iniezione a bassa ed alta pressione, tipo common rail/iniettore pompa).